مقارنة طرق بدء تشغيل المحرك
قارن بدءات DOL والنجمة-المثلث والبدء الناعم والمشغّل.
جرّب مشروعاً 4
تملأ كل مهمة قيماً توضيحية. استبدلها بقيمك.
- Compare starters for a centrifugal pumpStart current and torque of six methods for a 15 kW pump.
- Check star-delta on a loaded conveyorWhich starts a 22 kW conveyor that needs high breakaway torque.
- Estimate the dip of a fan startThe voltage dip of each method for a 37 kW fan.
- Start a bore pump on a weak supplyThe dip of a 5.5 kW pump at the end of a rural line.
المدخلات
مثال محلول بالمدخلات الافتراضية.
- قدرة العمود
- 11 kW
- جهد الخط
- 400 V
- معامل القدرة
- 0.85
- الكفاءة
- 0.9
- تيار الدوّار المحجوز
- 6 x
- عزم الدوار المقفل
- 200 %
- عزم انفصال الحمل
- 30 %
- نقطة تفريع المحول الذاتي
- 65 %
- المقاومة الأولية، الجهد عند المحرك
- 70 %
- حد تيار المشغّل الناعم
- 3.5 x
- حد تيار المحرك
- 150 %
- مستوى العطل عند المحرك
- 0 kA
أدنى تيار بدء يشغّل الحمل
محرك السرعة المتغيرة
- تيار الحمل الكامل
- 20.75A
- تيار البدء، بالتشغيل المباشر DOL
- 124.5A
- تيار البدء، الطريقة المختارة
- 31.13A
- عزم البدء، الطريقة المختارة
- 150%
هذه النتيجة أداة للتصميم. تحقق منها وفق المعيار الحالي.
خطوات الحساب
- تيار الحمل الكامل20.75A
Induction motor at standstill: current with the voltage, torque with its square.
- عزم الحمل الكامل72.2Nm
- تيار الدوار المقفل124.5A
- عزم الدوار المقفل200%
- عزم فصل الحمل30%
- تيار البدء، Direct on line124.5A
- عزم البدء، Direct on line200%
- تيار البدء، Star-delta41.5A
- عزم البدء، Star-delta66.7%
- تيار البدء، Autotransformer52.6A
- عزم البدء، Autotransformer84.5%
- تيار البدء، Primary resistance87.15A
- عزم البدء، Primary resistance98%
- تيار البدء، Soft starter72.63A
- عزم البدء، Soft starter68.1%
- تيار البدء، Variable speed drive31.13A
- عزم البدء، Variable speed drive150%
حول هذه الحاسبة
How this is calculated
You give the motor's shaft power, line voltage, power factor and efficiency. The tool works the full load current and full load torque the same way the motor tool does. Then you give the locked-rotor current and torque from the motor data, and the torque the load needs to break away from rest.
A cage induction motor at standstill behaves like a transformer with its secondary shorted. Its current follows the voltage at its terminals, and its torque follows the square of that voltage. Every starting method is a way of lowering the voltage at the motor, or of controlling the current directly. So the tool scales the locked-rotor current and torque for each method:
- direct on line takes the full locked-rotor current and torque;
- star-delta puts the line voltage divided by the square root of 3 across each winding, so the line current and the torque both fall to a third;
- an autotransformer at a tap gives the motor the tap voltage; the motor current falls with the tap, the line current and the torque with the tap squared;
- primary resistance leaves part of the voltage at the motor; the current falls with it, the torque with its square;
- a soft starter holds the current at its limit, and the torque falls with the square of that limit over the locked-rotor current;
- a drive starts at rated flux, so its torque follows its current limit.
A method starts the load where its starting torque is above the breakaway torque. With a fault level at the motor terminals, the tool estimates the dip as the starting current over the fault current.
| Step | Table or clause | What it decides |
|---|---|---|
| Full load current and torque | The motor tool's method | The base for every multiple |
| Direct on line | Locked-rotor data | The highest current and torque |
| Star-delta | One third of each | The current and torque in star |
| Autotransformer and primary resistance | Voltage ratio and its square | The current and torque at the tap |
| Soft starter and drive | Current limit | The current and torque each allows |
| Starts the load | Breakaway torque | Which methods start it |
Worked examples
- An 11 kW centrifugal pump. Every method starts it. Direct on line draws 124.5 A and star-delta 41.5 A. The lowest start that still turns the pump is the variable speed drive, at 31.13 A.
- A 22 kW loaded conveyor. Star-delta gives 73.3 % torque against a 120 % load, so it cannot start the belt. The lowest start that does is direct on line, at 290.57 A.
- A 37 kW fan on a board with 6 kA. The dip is 8.1 % direct on line and 2.7 % in star-delta. The lowest start is the variable speed drive, at 104.72 A and a 1.7 % dip.
- A 5.5 kW bore pump at the end of a rural line. Direct on line dips the supply 9.1 %, a soft starter at 3.5 times full load current 4.5 %. The lowest start is the variable speed drive, at 15.57 A.
Limits
The comparison is at standstill. It does not follow the torque through the run-up, so a star-delta start that breaks the load away can still stall before the change to delta. The drive figures assume rated flux; the supply side of a drive draws less than the motor side at low speed. The dip is an estimate for comparing methods, not a flicker study. Choose the circuit-breaker so its magnetic trip clears the starting current of the method used, and set the overload to the full load current.
See also: Motor starting methods: current and torque, Starting a loaded conveyor and Motor.
الأسئلة
النتيجة أداة للتصميم. تحقق منها وفق المعيار الحالي.
بكم يخفّض بادئ النجمة-المثلث تيار البدء؟
إلى الثلث من تيار البدء المباشر على الخط، لأن كل ملف يرى جهد الخط مقسوماً على الجذر التربيعي لـ 3 عند البدء. وينخفض عزم البدء إلى الثلث أيضاً.
هل يبدأ حملي بنجمة-دلتا؟
فقط حيث يكون ثلث عزم الدوّار المحجوز أعلى من عزم الانفلات للحمل. عادة يبدأ المروحة أو المضخة الطاردة المركزية؛ أما ناقل محمّل أو كسارة فغالبًا لا يبدأ. تعلّم الأداة كل طريقة تبدأ الحمل.
ماذا يفعل صنبور المحوّل الذاتي؟
عند الخطوة 65 % يرى المحرك 65 % من الجهد. ينخفض تيار المحرك وعزمه مع الخطوة، وينخفض تيار الخط مع مربع الخطوة، لذلك تسحب الخطوة 65 % نحو 42 % من تيار البدء المباشر على الخط.
لماذا يسحب المشغّل أقل تيار عند البدء؟
يبدأ المشغّل تشغيل المحرك بتردد منخفض وبالفيض الاسمي، لذلك يعطي عزم الحمل الكامل عند تيار يقارب تيار الحمل الكامل. تأخذ الأداة حد التيار للمشغّل كتيار بدء وعزم بدء.
كيف يُحسب انخفاض الجهد؟
تيار البدء مقسوماً على تيار العطل المتوقع عند أطراف المحرك. وهو تقدير يأخذ في الحسبان المصدر والبدء عند معامل القدرة نفسه. استخدمه لمقارنة الطرق، لا كدراسة للوميض.
أمثلة محلولة
الخلفية
أدوات ذات صلة
هل كان هذا مفيداً؟
سؤال، أو قيمة تبدو خاطئة؟ اتصل بنا.